Nowa powierzchnia magazynowa w Warszawie, oferta nr 1654i
- Hala do wynajęcia w Warszawie, magazyn do wynajęcia z dokami. Doskonale położone blisko centrum Warszawy i tras. nowoczesny magazyn, możliwe małe moduły do najmu.
- Termin dostępności nieruchomości: od zaraz
- Minimalna wielkość biura do modułu - 600 mkw.
Czynsz za halę do negocjacji
Kategoria | do wynajęcia, centrum dystrybucyjne, magazyn |
---|---|
Lokalizacja | Bardzo dobra lokalizacja - Warszawa Żerań, bliskość trasy toruńskiej, komunikacja miejska, kierunek na północ od centrum Warszawy, okolica przemysłowo – usługowa, droga główna |
Standard, stan techniczny | stan nieruchomości idealny |
Hala wysokość | |
Hala ogrzewana, rodzaj ogrzewania | zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok: |
Hala rodzaj i wytrzymałość posadzki | nośność posadzki: zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok: |
Hala rampa | zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok: |
Hala ilość bram | zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok: |
Biuro pow. max | |
Zabezpieczenia, ochrona | |
Zagospodarowanie terenu |
Powierzchnia magazynowo – dystrybucyjna znajduje się w warszawskiej dzielnicy Białołęka, sąsiadującej z dzielnicami: Bielany, Żoliborz i Targówek.
Dojazd dla pracowników i klientów indywidualnych.
Na chwilę obecną największym problemem komunikacyjnym peryferyjnych dzielnic Warszawy, do których zalicza się również Białołęka, jest uciążliwy dojazd setek tysięcy warszawiaków do miejsc pracy w dzielnicach centralnych. W związku z tym burmistrzowie sześciu dzielnic północnej Warszawy (Włoch, Ursusa, Bemowa, Woli, Żoliborza i Białołęki) porozumieli się w 2009 roku co do stworzenia nowej, naziemnej linii dla ruchu pasażerskiego w stolicy. Linia ma mieć charakter naziemnego metra i przebiegać istniejącą linią Kolei Mazowieckich przez Białołękę i Żoliborz (Dworzec Gdański) oraz trasą dotychczas przeznaczoną wyłącznie dla pociągów towarowych, między Wolą i Bemowem. Projekt linii pasażerskiej między Białołęką i Ursusem zakłada też budowę nowych dworców: Warszawa Powązkowska, Warszawa Wola Park i Warszawa Fort Wola. Pociągi pasażerskie mają w pierwszym rzędzie kursować między Dworcem Gdańskim i Józefinowem. W dalszych planach linia ma zostać przedłużona do Białołęki i przypuszczalnie uzupełniona o kolejne nowe stacje, znajdujące się po lewobrzeżnej stronie Warszawy. Pomimo tych bolączek dojazd do obiektu jest możliwy środkami komunikacji miejskiej.
Dojazd dla transportów typu TIR i innych samochodów ciężarowych.
Główną arterią dzielnicy jest ulica Modlińska, stanowiąca jednocześnie przedłużenie ul. Jagiellońskiej, będąca częścią drogi krajowej 61 w kierunku Gdańska i Mazur oraz Trasa Toruńska, czyli część drogi krajowej 8 w kierunku Białegostoku. Równie ważna jest ul. Płochocińska, stanowiąca fragment drogi wojewódzkiej numer 633 w kierunku Nieporętu. W planach są też następujące trasy, mające docelowo odgrywać rolę ponadlokalną: Trasa Mostu Północnego, Trakt Nadwiślański, Trasa Olszynki Grochowskiej oraz wydłużenie ul. Marywilskiej do granic Warszawy.
Komunikacja kolejowa.
Przez Białołękę przechodzi linia kolejowa w kierunku Działdowa. Na linii znajdują się trzy przystanki, na których zatrzymują się pociągi osobowe, kursujące z Warszawy Woli i Warszawy Gdańskiej do Legionowa, Nasielska, Ciechanowa i Działdowa.
Opis gospodarki regionu.
Inwestycje na terenie dzielnicy Białołęka to przede wszystkim nowe osiedla domów jedno- i wielorodzinnych, a także przebudowa i modernizacja istniejącej sieci dróg oraz nowe placówki oświatowe. Wybrane firmy, mające swoje siedziby w dzielnicy Białołęka, to między innymi: Agencja Hostess i Modelek INDIVIDUAL, Kowex System, Nest Group, Trading Academy, Ubezpieczenia ITP, Warszawa Diving-Stars oraz ZAQPC.
Opiekun oferty
Kamila Branecka
Dyrektor ds. Sprzedaży i Najmu
Tomasz Branecki
Pośrednik w obrocie nieruchomościami