Business Park Warsaw, oferta nr 1603u

Warszawa Żerań

Powierzchnia biurowa zostanie wydzielona z hali. Aranżacja powierzchni zgodnie z potrzebami klienta.
Termin dostępności nieruchomości: od zaraz
Minimalny moduł hali na wynajem 1450 mkw., maksymalny do uzgodnienia

Czynsz za halę do negocjacji

Kategoria	do wynajęcia, centrum dystrybucyjne, magazyn, hala produkcyjna
Lokalizacja	Warszawa Żerań , przy Trasie Toruńskiej, kierunek na na północ od centrum Warszawy, okolica typowo przemysłowa, droga asfaltowa
Standard, stan techniczny, rok budowy	stan nieruchomości idealny, rok budowy: zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok:
Hala wysokość	hala wysokiego składowania
Hala ogrzewana, rodzaj ogrzewania	zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok:
Hala rodzaj i wytrzymałość posadzki	posadzka bezpyłowa, nośność posadzki: zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok:
Hala rampa	zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok:
Hala ilość bram	zapytaj doradcę - wypełnij i wyślij formularz znajdujący się obok:
Biuro pow. max
Zabezpieczenia, ochrona	obiekt chroniony - ochrona fizyczna na obiekcie, TV przemysłowa
Zagospodarowanie terenu	teren z własnymi drogami przejazdowymi, obszerne place manewrowe, postojowe, parkingowe; zazieleniony, wyłożony kostką, zadbany

Żerań Park Warszawa II znajduje się w warszawskiej dzielnicy Białołęka, sąsiadującej z dzielnicami: Bielany, Żoliborz i Targówek.

Dojazd dla pracowników i klientów indywidualnych.
Dojazd do Żerań Park Warszawa II możliwy jest dzięki liniom komunikacji miejskiej. Na chwilę obecną największym problemem komunikacyjnym peryferyjnych dzielnic Warszawy, do których zalicza się również Białołęka, jest uciążliwy dojazd setek tysięcy warszawiaków do miejsc pracy w dzielnicach centralnych. W związku z tym burmistrzowie sześciu dzielnic północnej Warszawy (Włoch, Ursusa, Bemowa, Woli, Żoliborza i Białołęki) porozumieli się w 2009 roku co do stworzenia nowej, naziemnej linii dla ruchu pasażerskiego w stolicy. Linia ma mieć charakter naziemnego metra i przebiegać istniejącą linią Kolei Mazowieckich przez Białołękę i Żoliborz (Dworzec Gdański) oraz trasą dotychczas przeznaczoną wyłącznie dla pociągów towarowych, między Wolą i Bemowem. Projekt linii pasażerskiej między Białołęką i Ursusem zakłada też budowę nowych dworców: Warszawa Powązkowska, Warszawa Wola Park i Warszawa Fort Wola. Pociągi pasażerskie mają w pierwszym rzędzie kursować między Dworcem Gdańskim i Józefinowem. W dalszych planach linia ma zostać przedłużona do Białołęki i przypuszczalnie uzupełniona o kolejne nowe stacje, znajdujące się po lewobrzeżnej stronie Warszawy.

Dojazd dla transportów typu TIR i innych samochodów ciężarowych.
Główną arterią dzielnicy jest ulica Modlińska, stanowiąca jednocześnie przedłużenie ul. Jagiellońskiej, będąca częścią drogi krajowej 61 w kierunku Gdańska i Mazur oraz Trasa Toruńska, czyli część drogi krajowej 8 w kierunku Białegostoku. Równie ważna jest ul. Płochocińska, stanowiąca fragment drogi wojewódzkiej numer 633 w kierunku Nieporętu. W planach są też następujące trasy, mające docelowo odgrywać rolę ponadlokalną: Trasa Mostu Północnego, Trakt Nadwiślański, Trasa Olszynki Grochowskiej oraz wydłużenie ul. Marywilskiej do granic Warszawy.

Komunikacja kolejowa.
Przez Białołękę przechodzi linia kolejowa w kierunku Działdowa. Na linii znajdują się trzy przystanki, na których zatrzymują się pociągi osobowe, kursujące z Warszawy Woli i Warszawy Gdańskiej do Legionowa, Nasielska, Ciechanowa i Działdowa.

Opis gospodarki regionu.
Inwestycje na terenie dzielnicy Białołęka to przede wszystkim nowe osiedla domów jedno- i wielorodzinnych, a także przebudowa i modernizacja istniejącej sieci dróg oraz nowe placówki oświatowe. Wybrane firmy, mające swoje siedziby w dzielnicy Białołęka, to między innymi: Agencja Hostess i Modelek INDIVIDUAL, Kowex System, Nest Group, Trading Academy, Ubezpieczenia ITP, Warszawa Diving-Stars oraz ZAQPC.